Los Incoterms están definidos por la Cámara de Comercio Internacional. Este organismo se ha encargado de elaborar y actualizar estos términos desde 1936 (con última revisión en 2010), de acuerdo con los cambios que va experimentando el comercio internacional.
Grupo E: Entrega directa a la salida
EXW - Ex Works
(En fábrica o lugar convenido)
Debe ir seguido del lugar concreto de entrega y es el que más obliga al comprador, que debe encargarse de cargar la mercancía y el transporte, del despacho de aduanas y otros trámites. El vendedor debe suministrar la mercancía embalada y etiquetada, con la factura correspondiente.
Grupo F: Entrega indirecta, sin pago del transporte principal
FCA - Free Carrier
(Libre transportista)
Este Incoterm responsabiliza al vendedor a entregar la mercancía en algún lugar a convenir del país de origen, como locales de un transitario o estación ferroviaria, haciéndose cargo de los costes hasta ese punto.
FAS - Free Alongside Ship
(Punto de carga convenido)
Este Incoterm hace cargo al comprador de la entrega de la carga en el muelle del puerto marítimo, al lado del barco. Hasta ese momento, todos los gastos y riesgos corren a cuenta del comprador. El vendedor se hace cargo de los gastos de aduana de origen.
FOB - Free On Board
(Libre a bordo)
La mercancía se entrega a bordo del buque, ya estibado, en el puerto de origen. A partir de ese momento se trasladan los riesgos de pérdida o daño al comprador. Este es uno de los Incoterms más utilizados y se utiliza cuando la carga se almacena en palés, bidones o cajas.
Grupo C: Entrega indirecta, con pago del transporte principal
CFR - Cost and Freight
(Coste y flete)
Este Incoterm debe ir seguido del puerto de destino y responsabiliza al vendedor a hacerse cargo de los costes, riesgos y pérdidas hasta el puerto de destino. A partir que la mercancía sea cargada en el puerto de destino, la responsabilidad pasa a ser del comprador.
CPT - Carriage Paid To
(Transporte pagados hasta)
Se utiliza tanto en transporte marino, fluvial, terrestre y aéreo como para transporte multimodal. Los costes del transporte los asume el vendedor hasta que la mercancía se entrega al transitario en el país de origen. El comprador asume los costes de aduana.
CIF - Cost, Insurance and Freight
(Coste, seguro y flete)
El vendedor contrata un seguro hasta el puerto de destino, pero el riesgo desde el puerto de origen lo asume el comprador. Se utiliza únicamente cuando el transporte se realiza por vía marítima o fluvial.
CIP - Carriage and Insurance Paid
(Transporte y seguro pagados hasta)
Indicado en transporte multimodal, tras este Incoterm se debe indicar el punto de entrega de la mercancía. El riesgo lo asume el comprador desde que la mercancía se entrega al transitario en el país de origen, aunque es el vendedor quien debe contratar el seguro.
Grupo D: Entrega directa en la llegada
DAT - Delivered At Terminal
(Entregado en terminal)
En este Incoterm, el vendedor se hace cargo de todo el riesgo y los gastos hasta que la carga se haya recibido en la terminal o puerto acordado. Una vez recibida la mercancía, los costes de aduana y riesgos los asume el comprador.
DAP - Delivered At Place
(Entregado en un punto)
Este Incoterm se aplica a cualquier tipo de transporte. La mercancía pasa a responsabilidad del comprador en un lugar acordado, más allá de la aduana. De esta manera, el vendedor se hace cargo de los costes y riesgos hasta que la carga se entrega en ese punto acordado.
DDP - Named destination Place
(Entregado con derechos pagado)
Este Incoterm es el que más responsabilidad asume el vendedor, que debe hacerse cargo de todos los gastos hasta entregar el producto en el lugar convenido. Lo único que debe hacer el comprador es proporcionar un lugar y fecha de entrega, así como facilitar cualquier trámite.
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